La plupart des clients ne savent pas comment filtrer le haut-parleur lors de l'achat de la voiture, en fonction de la taille ou du choix du matériau ? En fait, ce sont des facteurs importants à considérer dans le processus de sélection, mais le point le plus critique est"power", le suivant pour introduire comment dépister ;
La première chose à considérer est la puissance, et pour préciser qu'il existe deux indicateurs communs de puissance nominale : la puissance maximale et la puissance de sortie continue (RMS). Certains clients sont habitués à utiliser la puissance maximale pour juger des mérites du haut-parleur de voiture, en fait, il s'agit d'une méthode d'évaluation très peu scientifique. La puissance nominale maximale est la valeur de la puissance de l'équipement sans dommage physique ou électrique pendant une très courte période (généralement quelques millisecondes seulement), sans tenir compte de la distorsion. La puissance de sortie continue (RMS) est la puissance qui peut continuer à fonctionner régulièrement sans distorsion. Seule cette valeur peut véritablement refléter l'état de fonctionnement du klaxon.
Deuxièmement, il faut prêter attention au choix de la puissance. La puissance de sortie continue de l'amplificateur de puissance est inférieure à la puissance de sortie continue du tweeter. Il est facile de conduire à la destruction du tweeter automobile. Parce que si le travail met la puissance de sortie continue à 100 W, après avoir connecté le système, une fois le bouton de volume ajusté, la puissance de sortie est de 100 W environ lorsque l'amplificateur de puissance a été en état de fonctionnement à pleine charge. Et le haut-parleur tweeter a beaucoup de marge, une fois que l'utilisateur continue d'augmenter le volume, cette fois la puissance de sortie dépasse la valeur de puissance de sortie continue de l'amplificateur de puissance's, c'est-à-dire que la distorsion commence à produire le moment ! Cette distorsion, connue sous le nom de distorsion d'écrêtage, peut facilement griller la bobine acoustique en produisant un signal électrique de type CC avec même une petite quantité de puissance.
Donc, afin de garantir que le tweeter de voiture peut être utilisé normalement, nous devons mettre le facteur de puissance en premier lieu lors du choix, combiné à vos besoins réels pour choisir la bonne puissance, bien sûr, dans ce processus sera également la taille, matériel et d'autres facteurs ensemble en considération, afin d'acheter le tweeter de voiture le plus approprié.